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简介: 物流国八条为上市公司松绑 仓储业喜笑颜开 2011年06月10日02:43 来源:证券时报 作者:靳书阳 欢迎发表评论0 字号:   证券时报记者 靳书阳     6月8日,国务院常务会议指出,

物流国八条为上市公司松绑 仓储业喜笑颜开

2011年06月10日02:43 来源:证券时报 作者:靳书阳 欢迎发表评论0 字号:   证券时报记者 靳书阳

    6月8日,国务院常务会议指出,应制定完善配套政策措施促进物流业健康发展。具体措施包括减轻物流企业税收负担,加大土地政策支持力度,降低过路过桥收费,解决城市中转配送难等八项措施。相关业内人士认为,物流业“国八条”的出台,在当前社会经济环境下,具有一定的迫切性及相当的积极意义。

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    就整个行业来看,运输成本及仓储保管费用各占物流业总成本的三分之一左右。“国八条”中,第一条就提出研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一问题,完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策。

    分析普遍认为,国内仓储类上市公司将受益匪浅。当前营业税将物流业分为运输及服务(仓储及代理)两大部分。运输、装卸等业务营业税税率为3%,仓储、代理等业务税率为5%。张宏波认为,该制度不利于物流业的一体化运作,也不利于税收征管。而且,相比运输业,仓储业利润率更低,税率却更高。一旦税率统一,仓储业税负将大为下降。他分析,以保税科技(600794,股吧)(600794)为例,如果营业税率下降2%,公司净利润增长幅度也约为2%。与其业务构成类似的还有新宁物流(300013,股吧)(300013)等。

    “国八条”中,对于将降低过路过桥费的规定,也将大大降低物流企业的成本。而对仓储业及运输类业务兼具的上市公司来说,新政实施后的具体影响,可能要依据具体的业务构成来核算。

    铁龙物流(600125,股吧)(600125)董秘畅晓东接受记者采访时表示,从大方向说肯定是利好,但具体影响还要等实施细则出台之后,才能进行比较准确的估算,目前不方便评价。不过,张宏波认为,由于物流业面临的各种矛盾涉及国计民生,相信配套措施很快就会出台。

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